Guangzhou International Electric Vehicle Industry Summit
Publish：2016-06-20 Views：2367 times
日前，“2015广州国际电动汽车产业峰会”在琶洲会展中心落幕，该产业峰会由广汽集团携手高工电动车、广东省汽车工程学会承办。作为国内大型汽车企业集团，广汽集团积极响应国家“中国制造2025”的号召，将新能源汽车的发展提升至战略高度，并进行全面布局，明确提出“135”新能源发展战略。到2020年广汽集团自主与合资新能源汽车产能规模突破20万辆。
广汽全面布局新能源战略
据了解，广汽集团、大众汽车集团（中国）、三菱汽车、三星SDI、高工电动车、上汽集团研究院、长安新能源汽车公司、比亚迪工程研究院等行业知名企业负责人，以及中国汽车工程学会等学术性团体及高等院校代表等300余人参加该产业峰会，就电动汽车产业的未来发展等一系列热点问题进行探讨，搭建促进行业发展的交流平台。
而作为国内大型汽车企业集团，广汽集团积极响应国家“中国制造2025”的号召，将新能源汽车的发展提升至战略高度，并进行全面布局，明确提出“135”新能源发展战略。
未来，广汽集团将即构建“1个研发平台”，拥有上千人的一流专业研发团队，配备一流的研发设施，形成一套市场化导向的研发体系。掌握电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等“5大核心技术”。以纯电驱动和混合动力车型产品作为重点发展方向，形成混动、增程、纯电动“3大产品系列”。
本次车展，广汽传祺便发布新能源汽车领域的全新战略与布局，全球首发纯电概念车EV Coupe；GS4 EV纯电动版以及GA3S PHEV两款重磅新能源车首发亮相，同步展出传祺GA5 PHEV。
2020年销量规模突破20万辆
据了解，广汽集团强化新能源事业发展的顶层设计，充分调动各业务板块的创造性，协同推进新能源事业发展。其中，广汽乘用车新能源管理技术和生产制造人才队伍不断扩大，同时推出了增程式电动轿车传祺GA5 REV，实现“零油耗，零排放”，目前已在珠三角示范运行。而广汽比亚迪新能源客车有限公司生产的首辆12米纯电动客车K9在广州从化工厂正式下线，随后其生产的400辆纯电动公交客车也将陆续进入广州公交系统向市民提供服务。
广汽集团总经理曾庆洪表示，在新能源动力总成方面，广汽已自主建成可适用于多种新能源动力方案的四驱混合动力总成架构，基于该架构可衍生出混合动力、插电、增程、纯电车型。在三电技术方面，广汽自主开发的“核心三电”零部件已应用在新能源汽车示范运行车辆上。
未来5年内，广汽集团还将陆续推出6款新能源车，完善新能源汽车产业链体系，建立起研、产、供、销的整体能力，通过不断深耕，争取成为国内新能源汽车生产和汽车行业转型升级的领跑者，到2020年广汽集团自主与合资新能源汽车产能规模突破20万辆。
广州2025产能将达100万辆
分析指出，新能源汽车普及，一方面要求车企加快技术突破，另一方需要政府大力推动基础建设，落实相关扶持政策。
今年以来，广东省、广州市始终致力于为节能与新能源汽车的发展创造良好的氛围。广东省政府早在2010年就制订了新能源汽车发展计划，广州市政府也于近几年推出一系列扶持政策，从节能与新能源车专属指标、配套设施建设、财政补贴等方面入手，支持推广节能与新能源车。
据了解，广州现已形成包括新能源整车、动力电池及其管理系统、电控系统等在内的完整产业链，车型涵盖轿车、客车、专用车等各类车型，新能源客车年产能达到5000辆，新能源轿车年产能约3万辆。截止10月底，全市在公交出租、环卫邮政、公务等领域，共示范推广新能源汽车逾7000辆，建设充电桩逾2600个（座）。
广州市副市长周亚伟表示，广州市高度重视汽车产业发展，尤其是电动汽车，要积极发挥全国三大乘用车生产基地、国家汽车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市的综合优势。新能源汽车作为广州重点发展领域来谋划，力争到2025年全市新能源汽车产量达100万辆，成为国内新能源汽车生产和汽车行业转型升级的标杆。
广汽全面布局新能源战略
据了解，广汽集团、大众汽车集团（中国）、三菱汽车、三星SDI、高工电动车、上汽集团研究院、长安新能源汽车公司、比亚迪工程研究院等行业知名企业负责人，以及中国汽车工程学会等学术性团体及高等院校代表等300余人参加该产业峰会，就电动汽车产业的未来发展等一系列热点问题进行探讨，搭建促进行业发展的交流平台。
而作为国内大型汽车企业集团，广汽集团积极响应国家“中国制造2025”的号召，将新能源汽车的发展提升至战略高度，并进行全面布局，明确提出“135”新能源发展战略。
未来，广汽集团将即构建“1个研发平台”，拥有上千人的一流专业研发团队，配备一流的研发设施，形成一套市场化导向的研发体系。掌握电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等“5大核心技术”。以纯电驱动和混合动力车型产品作为重点发展方向，形成混动、增程、纯电动“3大产品系列”。
本次车展，广汽传祺便发布新能源汽车领域的全新战略与布局，全球首发纯电概念车EV Coupe；GS4 EV纯电动版以及GA3S PHEV两款重磅新能源车首发亮相，同步展出传祺GA5 PHEV。
2020年销量规模突破20万辆
据了解，广汽集团强化新能源事业发展的顶层设计，充分调动各业务板块的创造性，协同推进新能源事业发展。其中，广汽乘用车新能源管理技术和生产制造人才队伍不断扩大，同时推出了增程式电动轿车传祺GA5 REV，实现“零油耗，零排放”，目前已在珠三角示范运行。而广汽比亚迪新能源客车有限公司生产的首辆12米纯电动客车K9在广州从化工厂正式下线，随后其生产的400辆纯电动公交客车也将陆续进入广州公交系统向市民提供服务。
广汽集团总经理曾庆洪表示，在新能源动力总成方面，广汽已自主建成可适用于多种新能源动力方案的四驱混合动力总成架构，基于该架构可衍生出混合动力、插电、增程、纯电车型。在三电技术方面，广汽自主开发的“核心三电”零部件已应用在新能源汽车示范运行车辆上。
未来5年内，广汽集团还将陆续推出6款新能源车，完善新能源汽车产业链体系，建立起研、产、供、销的整体能力，通过不断深耕，争取成为国内新能源汽车生产和汽车行业转型升级的领跑者，到2020年广汽集团自主与合资新能源汽车产能规模突破20万辆。
广州2025产能将达100万辆
分析指出，新能源汽车普及，一方面要求车企加快技术突破，另一方需要政府大力推动基础建设，落实相关扶持政策。
今年以来，广东省、广州市始终致力于为节能与新能源汽车的发展创造良好的氛围。广东省政府早在2010年就制订了新能源汽车发展计划，广州市政府也于近几年推出一系列扶持政策，从节能与新能源车专属指标、配套设施建设、财政补贴等方面入手，支持推广节能与新能源车。
据了解，广州现已形成包括新能源整车、动力电池及其管理系统、电控系统等在内的完整产业链，车型涵盖轿车、客车、专用车等各类车型，新能源客车年产能达到5000辆，新能源轿车年产能约3万辆。截止10月底，全市在公交出租、环卫邮政、公务等领域，共示范推广新能源汽车逾7000辆，建设充电桩逾2600个（座）。
广州市副市长周亚伟表示，广州市高度重视汽车产业发展，尤其是电动汽车，要积极发挥全国三大乘用车生产基地、国家汽车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市的综合优势。新能源汽车作为广州重点发展领域来谋划，力争到2025年全市新能源汽车产量达100万辆，成为国内新能源汽车生产和汽车行业转型升级的标杆。
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